Ślizgające się sprzęgło

Ślizgające się sprzęgło to bardzo nieprzyjemna usterka, z którą co prawda można jeździć przez pewien czas, jednak sytuacja będzie się pogłębiać.

Tarcza sprzęgła będzie się ślizgać jeszcze bardziej im częściej się to będzie zdażać. Po prostu, podczas uślizgu, okładziny tarczy się ścierają – jednocześnie tracąc swoją grubość. Gdy tarcza ma mniejszą grubość – ślizga się coraz częściej (przy mniejszej przyłożonej sile).

A więc sprzęgło na początku może zacząć się ślizgać podczas mocengo przyspieszania nac wysokim biegu. Z czasem zacznie się ślizgać podczas każdego gwałtowniejszego przyspieszania. Jeszcze później nawet ruszenie z miejsca może być utrudnione.

Ślizganie się sprzęgła, poza nieprzyjemnymi wrażeniami zagraża też bezpieczeństwu. Czasem – szczególnie podczas wyprzedzania – ślizganie się sprzęgła, może uniemożliwić nam wykonanie bezpiecznie i odpowiednio dynamicznie ten manewr.

Dlatego gdy sprzęgło zacznie się ślizgać, należy jak najszybciej zaplanować jego wymianę / naprawę.

Niekiedy ślizgające się sprzęgło jest wynikiem niepoprawnego montażu, niedopasowania części lub innej winy mechanika. Dzieje się tak na przykład gdy tarcza sprzęgła, docisk lub koło zamachowe zostaną zatłuszczone.

Zatłuszczenie sprzęgła może wynikać np. z wycieku oleju z silnika lub skrzyni biegów. Może być też spowodowane nieumiejętnym montażem. Podczas montażu należy odtłuścić wszystkie trące części sprzęgła.