(22) 258 44 43 info@sprzegla24.pl

Wysprzęglik centralny

Wysprzęglik centralny jest hydraulicznym elementem sprzęgła. Łączy w sobie siłownik sprzęgła oraz łożysko oporowe. Połączenie tych dwóch elementów w jedną część ułatwia naprawy. Rozwiązanie to jest stosowane od niedawna więc, można je spotkać raczej w nowszych samochodach. Niestety część ta jest relatywnie droga. Jednak naprawiając sprzęgło każdorazowo należy wymienić wysprzęglik centralny.

Jak działa wysprzęglik centralny?

Element ten działa pod wpływem ciścnienia hydraulicznego w układzie sprzęgła. Gdy naciskamy pedał sprzęgła, pompa znajdująca się pod pedałem zwiększa ciśnienie w układzie. Wtedy wysprzęglik centralny naciska na sprężynę w docisku zwaną słoneczkiem. Dzięki temu możliwe jest odłączenie tarczy sprzęgła od koła zamachowego/dwumasowego. Pozwala to na zmianę biegów oraz ruszenie z miejsca.

Uszkodzenie wysprzęglika centralnego może objawiać się wyciekiem płynu hamulcowego lub też hałasem dobiegającym z okolic skrzyni biegów gdy wciskamy sprzęgło.


Sprzęgło nie odbija – Czy to normalne?

Sprzęgło nie odbija – Czy to normalne?

  Jeżeli pedał sprzęgła nie wraca do końca do swojej pozycji po puszczeniu, zwiastuje to awarię samego sprzęgła lub układu jego sterowania. Może wystąpić sytuacja, gdy pedał w ogóle nie wróci do górnego położenia, zostanie "w podłodze", albo wróci, jednak z...

Sprzęgło hydrauliczne – zasada działania

Sprzęgło hydrauliczne – zasada działania

  Sprzęgło hydrauliczne, stosowane w samochodach osobowych ma niewiele wspólnego z hydrauliką domową. Chociaż w obiegach grzewczych, pompach ciepła, systemach ogrzewania podłogowego i innych instalacjach grzewczych stosuje się różnego rodzaju rozwiązania...