Czy stosuje się koła dwumasowe w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów? Tak. Ale tylko w specyficznych przypadkach. Tradycyjna hydrauliczna skrzynia biegów korzysta z konwertera momentu obrotowego.
Moc i moment obrotowy są przenoszone przez ciecz. W związku z tym większość drgań jest po prostu tłumiona.
Sytuacja wygląda inaczej w silnikach z dwusprzęgłową skrzynią biegów. Tam moment obrotowy jest przenoszony do skrzyni biegów przez tarcze (dwie tarcze zamiast jednej). W związku z tym producenci zazwyczaj stosują koło dwumasowe które tłumi drgania skrętne.
Wywołuje to efekt płynnej pracy silnika i płynnej jazdy. Skrzynia biegól ulega mniejszemu zużyciu. Również w samochodzie jak i na karoserii drgania są dużo mniej odczuwalne.
Przeczytaj nasze artykuły aby dowiedzieć się więcej.
Sprzęgło to jedna z najważniejszych części w aucie. Stosowane jest nie tylko w samochodach z manualną skrzynią biegów. Również auta „w automacie” potrzebują sprzęgła – elementu, który będzie przenosił moc i moment obrotowy z silnika do skrzyni biegów i dalej –...
Koło dwumasowe w automacie. W nowoczesnych autach, oprócz zwykłej, manualnej skrzyni biegów uznawanej za rozwiązanie bardziej klasyczne, coraz częściej spotkać można skrzynię biegów automatyczną, lub zautomatyzowaną. Rozwiązanie, kojarzone niegdyś głównie z...
4.99/5 (218 ocen)