OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI 120KM/88KW DIESEL (2005-OBECNIE) SPRZĘGŁA I KOŁA DWUMASOWE

OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI 88KW/120KM

Ogólnie rzecz ujmując marka Opel od kilkudziesięciu lat funkcjonuje w kulturze motoryzacyjnej sukcesywnie budując sobie opinię świetnie prowadzących się samochodów z wysoko bezawaryjnymi silnikami i pozostałymi podzespołami. Co więcej, oplowskie maszyny to przede wszystkim auta stosunkowo niedrogie w zestawieniu z wysoką jakością ich wykonania, prezentujące dodatkowo dość duży komfort jazdy. Sprawia to, że na rynku wtórnym za Opla można uzyskać całkiem niezłą cenę, gdyż utrata jego wartości następuje wolniej niż w przypadku innych marek, a współczynnik ten porównywalny jest z samochodami takimi jak Volkswagen, czy Audi.

Opel Zafira B

Jest to samochód typu minivan produkowany ogółem od 1999 roku, a w wersji B od 2005 r.. Do tej pory producent wydał trzy odsłony tego modelu. Do głównych cech Zafiry, jak też innych minivanów, należy zaliczyć stosunkowo duże gabaryty pozwalające na wstawienie dodatkowego rzędu foteli. Model Zafira z powodzeniem konkuruje z VW Sharanem, czy Renault Espace. Omawiany model Opla (Zafira B) to auto dość jednak specyficzne, ponieważ oparte zostało na płycie podłogowej Astry H, a najbardziej w tym modelu popularne silniki zostały zbudowane na bazie patentu innej marki (o tym poniżej). Jako ciekawostkę należy podać tu, że na rynku brytyjskim Opel Zafira B występuje pod nazwą Vauxhall Zafira B, a w Chile spotkać go można z logiem Chevroleta (nazwa modelu bez zmian). 

1.9 CDTI - specyfika silnika

Prezentowany tu silnik CDTI nie jest patentem oplowskim. Niewiele osób zdaje sobie z tego sprawę, ale jest to konstrukcja odkupiona od Alfa Romeo, którą Opel jedynie opracował "po swojemu" dodając do tego motoru lepszej jakości i mniej awaryjne podzespoły. W nomenklaturze włoskiej tenże silnik wysokoprężny występuje pod nazwą JTD i w obydwu przypadkach są to silniki Diesla z wtryskiem typu common rail, co oznacza stałe ciśnienie paliwa na wszystkich wtryskiwaczach. Efektem takich rozwiązań - w połączeniu np. z turbosprężarką - jest duża moc przy stosunkowo niewielkim spalaniu (trasa ok 5.5 l/100 km).

Sprzęgło i dwumasa do OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI 88KW/120KM 

Jak większość samochodów produkowanych po roku 2000, tak i w Oplu Zafira B występuje sprzęgło hydrauliczne, w którego skład można zaliczyć m.in tarczę, docisk, łożysko oporowe i koło dwumasowe, którego zadaniem jest wspomaganie ruchu obrotowego układu przeniesienia napędu, jak też - i przede wszystkim - niwelowanie groźnych dla całego mechanizmu drgań skrętnych powstających przy ruszaniu i odejmowaniu gazu na biegu. Samo sprzęgło z dociskiem to z kolei klasyczne rozwiązanie łączące i przenoszące ruch obrotowy silnika na skrzynię biegów.

Zestaw sprzęgła do Opla Zafira B - sprzęgła24.pl

Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, by wymieniać i kupować poszczególne elementy sprzęgła pojedynczo, jednak pragniemy podkreślić, iż jest to pozorna oszczędność, gdyż zazwyczaj każdy z tych podzespołów zużywa się w podobnym tempie niezależnie od stylu jazdy kierowcy, więc przesadne oszczędzanie na tych elementach może skończyć się na konieczności dokonywania większej ilości drogich napraw! Zestaw sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko oporowe, koło dwumasowe i odpowiednie śruby do montażu) gwarantuje kierowcy pewność, że nie będzie musiał żadnego z tych podzespołów wymieniać na długi czas (nawet 200 tys. km), a elementy będą do siebie idealnie dopasowane, co gwarantuje równe ich zużywanie się i właściwą współpracę. Przekłada się to na niższe koszty spalania, wyższą kulturę pracy i bezawaryjność silnika!