OPEL ASTRA H LIFTBACK 1.7 CDTI 100KM/74KW DIESEL (2004-2010) SPRZĘGŁA I KOŁA DWUMASOWE

Części sprzęgła do OPEL ASTRA H (L48) 1.7 CDTI 74kW/100KM

Opel Astra to jedno z częściej spotykanych na polskich drogach aut. Pierwsza wersja Opla Astry pojawiła się w salonach w 1991 r. i szybko podbiła serca kierowców ze względu na stosunkowo niską cenę w połączeniu z niemiecką jakością oraz wyjątkowo - jak na tamte czasy - dobrze wyglądającą linię nadwozia. Co prawda samochód ten miał kilka swoich mankamentów, to jednak można go spotkać na drogach do dzisiaj. Obecnie na drogach widuje się już pięć generacji Opla Astry i nadal jest to jedno z chętniej przez Polaków kupowanych auto. Jest ono równie chętnie sprowadzanym modelem z zagranicy przez handlarzy. 

Opel Astra H 

Jest to przedostatnia odsłona tego modelu i zdecydowanie można ją uznać za samochód współczesny, ponieważ produkcję zakończono dopiero w 2014 r. i w dodatku uczyniono to tylko po to, by ustąpiła miejsca najnowszemu liftingowi! Opel Astra H to samochód produkowany w dwunastu wersjach wyposażenia i ponad dwudziestu odmianach silnikowych (benzyna i diesel), co sprawia, że każdy kierowca mógł znaleźć coś dla siebie. Omawiana tutaj Astra H (L48) z silnikiem o mocy 100 KM 1.7 CDTI posiada silnik wysokoprężny, czterocylindrowy z pięcio lub sześciobiegową skrzynią biegów manualną, charakteryzujący się wysoką kulturą pracy, przyzwoitą dynamiką jazdy (moment obrotowy) i dość niskim spalaniem, które wg wskazań producenta w trybie mieszanym powinno wynieść ok 5l/100km.

Silnik 1.7 CDTI - włoski Opel?

Niewiele osób wie, że oplowskie silniki CDTI pochodzą m.in. od Alfa Romeo. Stało się tak dzięki owocnej współpracy General Motors (właściciela opla) z włoskimi koncernami, które odsprzedały patenty niezwykle udanego silnika JTD montowanego m.in. w samochodach Alfa Romeo, czy Fiatach. Niemieccy konstruktorzy oczywiście postarali się o lepszą jakość osprzętu tychże silników, co zaowocowało niemalże Dieslem idealnym nazywanym w germańskiej nomenklaturze CDTI. 

Zestaw sprzęgła do Opla Astra H (L48) 1.7 CDTI 74kW/100KM

Co prawda silniki CDTI nie mają wrodzonych mankamentów, ani żadnych trapiących je awarii, to jednak - by zachować wysoką kulturę ich pracy i bezawaryjność - należy zawczasu postarać się o wymianę naturalnie zużywających się elementów układu przeniesienia napędu niemalże tak samo ważnych jak wymiana cykliczna rozrządu. Mowa tu bowiem o sprzęgle wraz z dociskiem, kole zamachowym dwumasowym i łożysku oporowym. Warto pamiętać, by akurat w tym przypadku nie oszczędzać, gdyż przesadna oszczędność teraz z pewnością zaowocuje podwojeniem kosztów naprawy w nieodległej przyszłości. Jeśli wymieniamy sprzęgło, należy postarać się również o wymianę koła dwumasowego. Jest to element niwelujący drgania skrętne powstające w momencie, kiedy sprzęgło łączy wał korbowy silnika ze skrzynią biegów. Nieprawidłowo działające lub źle dobrane koło dwumasowe może spowodować poważne uszkodzenia kluczowych części skrzyni biegów i silnika skazując samochód na bardzo kosztowne remonty lub na złomowanie!

Zestaw sprzęgła do Opla Astra H (L48) 1.7 CDTI 74kW/100KM - dlaczego warto kupić?

Zestaw sprzęgła gwarantuje nam idealne dopasowanie do siebie wszystkich współpracujących ze sobą elementów. Dzięki temu zapewniamy im maksymalną żywotność i unikamy zbędnych napraw. W naszym sklepie znajdziecie Państwo produkty renomowanych marek, niekiedy o wyższej jakości i żywotności niż te oryginalnie montowane w Oplach, z wszelkimi niezbędnymi do montażu śrubami. Oprócz dopasowania do siebie elementów zestaw sprzęgła to przede wszystkim zakup bardziej opłacalny cenowo!