AUDI A4 B8 2.0 TDI 143KM/105KW DIESEL (2007-2015) SPRZĘGŁA I KOŁA DWUMASOWE

Części sprzęgła do Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TDI 105KW/143KM

Audi jest założonym w 1909 roku niemieckim producentem samochodów osobowych klasy premium. Aktualnie Audi należy do koncernu Volkswagen AG. W Polsce Audi od lat jest jedną z najczęściej wybieranych marek samochodów klasy wyższej. 

Audi A4 B8 jest czwartą generacją modelu i produkowana była w latach 2007-2015. Audi A4 B8 miało swoją premierę w trakcie Międzynarowej Wystawy Samochodów we Frankfurcie w 2007 roku. Wersja kombi została zaprezentowana rok później w Genewie. W 2009 roku producent dołączył do oferty także usportowioną wersję samochodu o nazwie S4. W 2011 roku auto zostało poddane face-liftingowi. Wśród głównych zalet czwartej generacji Audi A4 wymienić można przede wszystkim szeroką gamę nowoczesnych i dynamicznych silników, bardzo dobre właściwości jezdne oraz doskonałą jakość wykończenia.

Silnik 2.0 TDI 143 KM jest jednym z najmniej awaryjnych diesli montowanych w Audi A4 czwartej generacji. Silnik jest ekonomiczny i dosyć cichy, jak na jednostkę wysokoprężną. Musimy jednak pamiętać, iż mimo dobrych opinii jednostkę tę mogą dotknąć usterki typowe dla diesli takie jak uszkodzenie koła dwumasowego lub zatarcie turbosprężarki, która przeciekała.

Sprzęgło do Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TDI 105KW/143 KM

Kompletny zestaw sprzęgła do Audi A4 B8 składa się z tarczy, docisku, łożyska oporowego oraz tulei. Tylko wymiana kompletnego zestawu daje nam gwarancję, iż wszystkie elementy będą odpowiednio spasowane i nie czeka nas szybka ponowna wizyta w serwisie. Wymiana pojedynczego, zużytego elementu nie jest dobrym rozwiązaniem i sprawdzi się wyłącznie gdy do jego uszkodzenia doszło w wyniku wady fabrycznej a nie zużycia spowodowanego eksploatacją samochodu.

Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TDI 105KW/143KM - koło dwumasowe 

Koło dwumasowe zapewnia zdecydowanie większy komfort podróżowania samochodem. To dzięki niemu praca silnika jest płynna i pozbawiona skutków ubocznych w trakcie gwałtownego wzrostu momentu obrotowego jednostki. Koło dwumasowe eliminuje wszelkie drgania generowane przez układ napędowy w trakcie ruszania w zakresie niskich obrotów silnika, eliminuje szarpnięcia podczas redukcji biegów a przede wszystkim wydłuża żywotność skrzyni biegów oraz jej poszczególnych zespołów. Dużą wadą koła dwumasowego jest jego wysoka cena, należy pamiętać również iż jego wymiana powinna mieć miejsce wraz z kompletnym zestawem sprzęgła.

Kupując zestaw koła dwumasowego wraz z kompletem sprzęgła w sklepie internetowym sprzegla24.pl jesteśmy w stanie zaoszczędzić sporą kwotę w porównaniu do drogich części sprzedawanych przez ASO a nawet niezależne serwisy, a jakość sprzedawanych przez nas podzespołów jest równie wysoka co jakość części oryginalnych.