AUDI A4 B5 1.6 100KM/74KW BENZYNA (1994-2000) SPRZĘGŁA I KOŁA DWUMASOWE

Części sprzęgła do Audi A4 B5 1.6 100 KM

Samochodów Audi nie trzeba chyba nikomu przedstawiać. Auta te są popularne w naszym kraju jeszcze od czasów PRL, gdy na ulicach pojawiał się już czasami model Audi 80. Wydaje się jednak, że największą popularność w Polsce osiągnęło Audi A4, które produkowane jest od roku 1994 aż do dzisiaj. Przez ten czas w produkcji były aż cztery generacje, oznaczone symbolami od B5 do B9. Pierwsza generacja, a więc Audi A4 B5 (1994 - 2001) została uznana za bardzo udaną, auta były solidne, miały żywotne silniki, były dobrze zabezpieczone przed korozją. Przez to wiele tych samochodów wciąż widzimy na ulicach i są one nadal w bardzo dobrym stanie. Najchętniej wybieranym silnikiem do A4 B5 była jednostka benzynowa czterocylindrowa, o pojemności 1.6 litra i mocy 100 koni mechanicznych. Silnik ten był bardzo trwały, nie psuł się, a dostępna moc pozwalała na w miarę dynamiczną jazdę, jednocześnie oferując akceptowalny poziom spalania.

Sprzęgło do A4 B5 1.6

Samochód posiada sprzęgło sterowane hydraulicznie, za pomocą pompy oraz siłownika. Dzięki temu jeździ się dosyć przyjemnie, ponieważ pedał stawia o wiele mniejszy opór, niż przy rozwiązaniach tradycyjnych, gdzie pedał sprzęgła z wysprzęglikiem połączony był linką. W drugiej połowie lat 90, gdy produkowane było Audi A4 B5, rozwiązanie z linką było jeszcze bardzo powszechne, wobec tego auta mające sprzęgło hydraulicznie sterowane wybijały się bardzo na plus. W przypadku wymiany sprzęgła mocno zaleca się wybrać kompletny zestaw elementów i zmienić wszystko za jednym razem, dzięki czemu o sprzęgle będziemy mogli zapomnieć na następne kilkadziesiąt, nawet do kilkuset tysięcy kilometrów.

A4 B5 1.6 - koło dwumasowe

Audi A4 B5 było pojazdem, w którym producent stosował najnowsze rozwiązania dostępne obecnie na rynku motoryzacyjnym.  Wobec tego nie powinien nas dziwić fakt, że w samochodzie znajdziemy sprzęgło z kołem dwumasowym, montowanym nawet do wersji z silnikami benzynowymi, jak omawiana tu 100-konna jednostka 1.6. Dzięki zastosowaniu dwumasy jazda stawała się znacznie przyjemniejsza, znikało szarpanie i wibracje silnika, nie trzeba było też operować sprzęgłem z chirurgiczną precyzją, by nie dochodziło do szarpnięć w trakcie ruszania i zmiany biegów. Jeżeli naszym celem jest wymiana sprzęgła, dobrze zmienić wszystkie jego elementy razem z kołem dwumasowym. Co prawda te nie niszczą się tak szybko przy silnikach benzynowych bez turbodoładowania, ale koszty dwumasy do tego modelu są na tyle niskie, kompletna wymiana sprzęgła wydaje się najbardziej opłacalna.

Kupując części do sprzęgła w naszym sklepie sprzegla24.pl możesz liczyć na niższe ceny niż w sklepach stacjonarnych i warsztatach. Jednocześnie otrzymujesz części fabrycznie nowe, które objęte są dwuletnią gwarancją producenta.