KOŁO DWUMASOWE FIAT STILO

Sprzęgło dwumasowe Fiat Stilo

Fiat to włoska firma założona w 1899 roku przez hrabiego Roberto Biscaretti di Ruffia i porucznika Giovani Agnelli. Dla Polski najważniejszą datą z historii marki jest rok 1973, kiedy to w zakładach w Bielsku-Białej rozpoczęła się produkcja słynnego modelu 126p. W 2014 Fiat przejął całkowicie koncern Chrysler i obie marki od tamtej pory funkcjonują razem jako spółka Fiat Chrysler Automobiles.

Fiat Stilo to auto niższej klasy średniej, produkowane w latach 2001 - 2007. Dostępne było w dwóch wersjach nadwozia - hatchback oraz kombi, w wariantach trzydrzwiowych i pięciodrzwiowych. Jako pierwszy samochód w klasie kompaktowej Stilo oferował aż osiem poduszek powietrznych. W 2007 roku model został zastąpiony przez Fiata Bravo.

Objawy zużycia koła dwumasowego w Fiacie Stilo

Każdy właściciel auta wyposażonego w koło dwumasowe musi liczyć się z faktem, że ulega ono stopniowemu zużyciu i konieczność jego wymiany jest nieunikniona. Dotyczy to również posiadaczy Fiata Stilo. Oznaki, które mogą wskazywać, że dwumasa wymaga już naprawy to przede wszystkim:

- szarpanie podczas zmiany biegów,

- drżenie sprzęgła,

- przerywana, nierówna praca silnika,

- nietypowe odgłosy przy niskich prędkościach obrotowych i pracy na biegu jałowym,

- hałas dobiegający z okolicy silnika podczas jego odpalania i gaszenia.

Ceny dwumasy do Fiata Stilo

Cena dwumasy dla każdego Fiata Stilo może różnić się w zależności od roku produkcji czy parametrów silnika. Przykładowy koszt koła dwumasowego dla modelu kombi 1.9 JTD 115KM produkowanego w latach 2003-2008 wynosi około 1000 - 1500 zł. Z kolei dla Stilo 1.9 JTD 80KM z rocznika 2002 - 2006 ceny wahają się w przedziale od około 900 zł do około 1000 zł.

Fiat Stilo - Zestawy sprzęgła z kołem dwumasowym

Zakup dwumasy do Fiata Stilo to spory wydatek, dlatego oferujemy naszym klientom lepszą i bardziej ekonomiczną alternatywę w postaci zestawów, które zawierają koło dwumasowe, sprzęgło oraz wszystkie pozostałe elementy, potrzebne do wymiany całego układu. Wybór takiego rozwiązania jest bardziej opłacalny niż zaopatrywanie się w każdą z części oddzielnie, a kompletna wymiana w serwisie samochodowym to także jednorazowy, a zarazem niższy koszt usługi. Ponadto, montaż nowego układu zmniejsza do zera zagrożenie kolejną awarią i pozwala na przejechanie następnych dziesiątek czy nawet setek tysięcy kilometrów.

Często kupowane części do FIAT STILO